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Mareo por movimiento: qué es y cómo se previene

Si alguna vez os habéis montado en un coche o en un tren con la esperanza de disfrutar de una buena lectura mientras llegáis a destino, pero no habéis podido pasar de las dos primeras páginas debido a un imprevisto y molesto mareo, tenéis que saber que lo que experimentasteis se llama cinetosis. Conocida comúnmente como mareo por movimiento, los expertos lo han definido como un trastorno que tiene su raíz en la estimulación excesiva del aparato vestibular formado por el utrículo y el sáculo, y que se relaciona directamente con el equilibrio y el control espacial. El movimiento es su principal causa y la intensidad de sus síntomas (vómitos, nauseas, falta de equilibro) producidos por la aceleración y desaceleración lineal y angular repetitivas, dependerá de la susceptibilidad de cada individuo a dichos estímulos. Por lo mismo, hay personas que jamás los han experimentado. Mareo por movimiento: causa El mecanismo que da origen a este trastorno es el siguiente: el cerebro, en su intento por ubicar al cuerpo en el espacio, combina la información que le llega a través de la vista, del oído interno, de los músculos y de las articulaciones. Pero cuando estos datos son contradictorios se produce una desorientación espacial, que es lo que hace aparecer los molestos síntomas de la cinetosis. Un ejemplo caro es el siguiente: cuando se coge un libro y se fija la vista en el texto, el cerebro entiende que el cuerpo está en reposo; sin embargo, al mismo tiempo el oído interno percibe el movimiento del vehículo en el cual se viaja y envía esa información. Es en ese momento en el que la desorientación espacial se manifiesta bajo la forma del trastorno del que hablamos. No puede decirse que existe una cura para el mareo por movimiento, lo que no quiere decir que no se puedan utilizar métodos para evitar sus síntomas. Uno de ellos es sentarse en la zona con menos movimiento del vehículo en el que se viaje o colocarse semirrecostado en la cabeza apoyada en un cojín; también conviene mantener la vista en un ángulo de 45 grados por encima de la línea del horizonte, aunque siempre se puede recurrir a la opción más simple: no leer mientras dure el trayecto. Fuente: Clínica Baviera.

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